Novos detectores de avanço de sinal vermelho começam a operar em 2 de novembro nas avenidas Sertório e Ipiranga; com a ampliação, 15 cruzamentos considerados críticos passam a ser monitorados.
A fiscalização eletrônica do trânsito será ampliada em Porto Alegre a partir da próxima segunda-feira, 2 de novembro. A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) iniciará o monitoramento de mais dois cruzamentos por meio dos Detectores de Avanço de Sinal (DAS), equipamentos destinados a identificar veículos que ultrapassam o semáforo após o início do sinal vermelho.
Os novos pontos de fiscalização ficam na Avenida Sertório com a Avenida Ceará e na Avenida Ipiranga com a Rua Silva Só, no trecho ao norte, e com a Rua São Manoel, ao sul. Segundo a prefeitura, a medida completa a implantação prevista para os 15 principais cruzamentos identificados no planejamento municipal com maior número de acidentes graves.
A iniciativa integra as ações de segurança viária da Capital e tem como objetivo reduzir comportamentos de risco, prevenir acidentes graves e preservar vidas.
Quais cruzamentos receberão os novos detectores?
A ampliação contempla dois conjuntos de cruzamentos:
- Avenida Sertório com Avenida Ceará: o monitoramento será implantado no encontro das duas avenidas.
- Avenida Ipiranga com Rua Silva Só e Rua São Manoel: os equipamentos abrangerão as aproximações desses cruzamentos, nos trechos norte e sul da avenida.
Os limites de velocidade permanecem os já estabelecidos e indicados pela sinalização viária. Na Avenida Sertório, o limite é de 40 km/h no sentido bairro-Centro e de 60 km/h no sentido Centro-bairro. Na Avenida Ceará, de sentido único Norte-Sul, o limite informado é de 60 km/h.
Na Avenida Ipiranga, o limite é de 60 km/h nos dois sentidos. Nas aproximações da Rua Silva Só, no sentido Norte-Sul, e da Rua São Manoel, no sentido Sul-Norte, a velocidade sinalizada também é de 60 km/h.
A orientação aos motoristas é observar a sinalização existente, respeitar os limites de velocidade e reduzir a velocidade ao se aproximar dos semáforos.
Avanço de sinal vermelho foi fator de risco em mortes no trânsito
Dados do Programa Vida no Trânsito indicam que o avanço do sinal vermelho foi o principal fator de risco identificado nas mortes ocorridas no trânsito de Porto Alegre em 2025. O excesso de velocidade também figura entre os comportamentos que contribuem para a gravidade dos sinistros.
Diante desse cenário, a prefeitura iniciou, em março de 2026, a implantação dos detectores de avanço de sinal nos cruzamentos selecionados com base nos registros de acidentes e nos estudos técnicos da EPTC.
Os equipamentos registram a passagem de veículos após o início do sinal vermelho. As informações coletadas ajudam a qualificar a fiscalização e fornecem dados para orientar medidas de engenharia de tráfego, educação e prevenção.
A proposta é reduzir as infrações em pontos considerados críticos e diminuir o risco de colisões, especialmente aquelas com potencial de provocar ferimentos graves ou mortes.
Mais de 43 milhões de passagens foram monitoradas
Entre março e setembro de 2026, os equipamentos acompanharam mais de 43 milhões de passagens de veículos em 11 cruzamentos de Porto Alegre. Conforme o balanço divulgado pela EPTC, apenas 0,022% dessas passagens resultaram em infrações.
O dado indica que a proporção de registros de infração foi pequena em relação ao volume total de veículos monitorados. A prefeitura considera que a fiscalização contribui para estimular o respeito à sinalização e melhorar a segurança nos cruzamentos.
Com a entrada em operação dos novos pontos, os 15 cruzamentos previstos no planejamento municipal passam a integrar o sistema de monitoramento.
Onde já existe fiscalização eletrônica?
Antes da nova etapa, a fiscalização já estava presente em diferentes regiões da capital. Entre os cruzamentos monitorados estão:
- Avenida Aparício Borges com Avenida Oscar Pereira;
- Avenida Baltazar de Oliveira Garcia com Avenida Dante Ângelo Pilla e Avenida Manoel Elias;
- Avenida Bento Gonçalves com Avenida Antônio de Carvalho;
- Avenida Bento Gonçalves com Avenida Princesa Isabel;
- Avenida Bento Gonçalves com Estrada João de Oliveira Remião;
- Avenida Farrapos com Rua Santo Antônio e Rua Walmor Paulo Sauter;
- Avenida Ipiranga com Avenida Azenha;
- Avenida Ipiranga com Avenida Salvador França;
- Avenida Nonoai/Cavalhada com Avenida Campos Velho e Avenida Vicente Monteggia;
- Avenida Plínio Brasil Milano com Avenida Augusto Meyer e Avenida Carlos Gomes;
- Avenida Protásio Alves com Rua Vicente da Fontoura;
- região dos cruzamentos da Avenida Protásio Alves com a Rua Ramiro Barcelos, a Avenida Venâncio Aires e a Avenida Osvaldo Aranha;
- Avenida Sertório com Rua Edu Chaves e Avenida Souza Reis.
Com a ampliação, os cruzamentos da Avenida Sertório com a Avenida Ceará e da Avenida Ipiranga com as ruas Silva Só e São Manoel completam a relação de pontos previstos.
Avançar o sinal vermelho à noite: quais são as regras?
A EPTC informa que, em Porto Alegre, existe tolerância para a transposição do sinal vermelho entre 23h e 4h59, desde que o condutor adote cuidados obrigatórios.
Nesse período, o motorista deve reduzir a velocidade, respeitar a prioridade dos veículos que circulam pela via, dar preferência absoluta aos pedestres e não ultrapassar 30 km/h.
A tolerância não significa autorização para atravessar o cruzamento sem cautela. O descumprimento das condições estabelecidas pode configurar infração e colocar outros usuários da via em risco.
Veículos de emergência têm tratamento específico
O Código de Trânsito Brasileiro prevê tratamento específico para situações em que o motorista precisa avançar o sinal vermelho para dar passagem a ambulâncias e a outros veículos de emergência em atendimento.
Segundo a EPTC, os registros desse tipo de ocorrência são analisados. Quando a situação é confirmada, a autuação é descartada. Caso o motorista receba uma multa, poderá apresentar defesa e comprovar que a manobra foi necessária para permitir a passagem do veículo de emergência.
A análise individual dos registros busca evitar penalizações indevidas e garantir que as ocorrências sejam avaliadas conforme a legislação.
Fiscalização integra plano de segurança viária
A implantação dos detectores faz parte do Plano de Segurança Viária Sustentável de Porto Alegre e está alinhada ao Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans).
A estratégia reúne fiscalização, engenharia de tráfego e educação para reduzir acidentes e preservar vidas. A Capital também participa do Programa Vida no Trânsito, coordenado pelo Ministério da Saúde, que analisa os sinistros fatais para identificar fatores de risco e orientar ações preventivas.
A ampliação dos detectores de avanço de sinal representa mais uma etapa da fiscalização eletrônica em cruzamentos considerados críticos. Para os motoristas, a principal recomendação é respeitar os semáforos, observar os limites indicados nas placas e manter atenção redobrada nas aproximações dos cruzamentos.
