Porto Alegre deve ampliar a infraestrutura pública para veículos elétricos com a instalação de cinco novos pontos de recarga até o final de 2026. A expansão ocorre em meio ao crescimento acelerado da frota de carros elétricos no Rio Grande do Sul e à procura por locais de carregamento por motoristas que não conseguem instalar equipamentos em casa.
A iniciativa é resultado de uma parceria entre a Prefeitura de Porto Alegre e a empresa Esquina do Futuro e busca ampliar a oferta de carregadores em áreas públicas da Capital.
Atualmente, Porto Alegre já possui três pontos de recarga rápida instalados em espaços públicos, localizados na Avenida 24 de Outubro, no Parque Germânia e na Praça da Encol. Os equipamentos começaram a operar em maio deste ano.
Com os cinco novos pontos previstos, a cidade terá uma rede pública mais ampla para atender os proprietários de veículos elétricos.
Demanda por carregadores cresce no Estado
A expansão ocorre em um momento de forte crescimento da frota de veículos elétricos no Rio Grande do Sul.
Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) citados pela reportagem, o Estado chegou a 47.976 veículos elétricos em agosto de 2026.
O número representa um crescimento superior a 280% em relação à frota registrada no final de 2025, quando havia aproximadamente 12.554 veículos desse tipo circulando no Estado.
O aumento da frota cria uma demanda maior por infraestrutura de recarga, principalmente nas cidades onde há concentração de veículos elétricos.
Em Porto Alegre, uma parcela dos usuários depende de pontos públicos porque mora em apartamentos, não possui garagem própria ou encontra dificuldades técnicas e administrativas para instalar um carregador particular.
Cinco novos pontos devem entrar em operação
A previsão é de que cinco novos pontos de recarga pública estejam funcionando até o final deste ano.
A expansão depende, entretanto, da liberação necessária por parte da CEEE Equatorial para a ampliação da carga elétrica.
Segundo a empresa responsável pelo projeto, o processo de ampliação da carga está em andamento e possui prazo de execução de até 60 dias, mas ainda não havia uma data definitiva para a entrega dos novos pontos.
A instalação faz parte de uma estratégia de ampliação da infraestrutura de eletromobilidade na Capital.
Em agosto, quatro novos pontos já haviam sido anunciados para endereços como Avenida Siqueira Campos, Rua Frederico Mentz, Rua Irmão José Otão e Rua Siomma Breitmann, com ativação condicionada à ligação de energia.
Quanto custa carregar um carro elétrico?
Nos pontos públicos atualmente em funcionamento, o preço da recarga varia entre R$ 1,79 e R$ 1,99 por kWh, dependendo das condições e de eventuais planos de fidelidade.
Os equipamentos públicos têm potência de 40 kW.
O tempo necessário para uma carga completa varia conforme o modelo do veículo, a capacidade da bateria e a potência que o carro consegue receber.
Em média, uma carga completa pode custar entre R$ 40 e R$ 50 e levar de 40 minutos a 1 hora e 20 minutos.
Isso significa que o motorista precisa considerar não apenas o custo da energia, mas também o tempo necessário para permanecer no local.
Como utilizar os carregadores
O sistema de recarga pública funciona por meio do aplicativo da Esquina do Futuro.
O procedimento é simples:
- O motorista baixa o aplicativo;
- Estaciona na vaga destinada à recarga;
- Conecta o cabo ao veículo;
- Escaneia o QR Code disponível no equipamento;
- Ativa a recarga pelo aplicativo.
O próprio equipamento informa o andamento do carregamento.
A operação foi pensada para permitir que o motorista utilize o serviço sem necessidade de atendimento presencial.
Motoristas de aplicativo estão entre os principais usuários
Os pontos públicos também vêm sendo utilizados por motoristas de aplicativo, que percorrem grandes distâncias diariamente e precisam de uma infraestrutura de recarga disponível durante a jornada.
Um dos motoristas entrevistados pela reportagem informou que percorre aproximadamente 360 quilômetros por dia e que o gasto mensal com combustível caiu de cerca de R$ 4 mil para aproximadamente R$ 1 mil após a troca de um veículo a combustão por um elétrico.
O caso mostra uma das principais vantagens econômicas apontadas por usuários de veículos elétricos: a redução do custo operacional para quem percorre grandes distâncias.
Mais de 1,7 mil recargas já foram realizadas
Desde o início da operação dos pontos públicos, em maio, foram realizadas 1.735 recargas nos três locais disponíveis na Capital.
A distribuição foi:
- Praça da Encol: 636 recargas;
- Parque Germânia: 633 recargas;
- Avenida 24 de Outubro: 466 recargas.
Os números indicam uma utilização crescente da infraestrutura pública de carregamento.
A procura também reforça a necessidade de ampliar a quantidade de pontos disponíveis à medida que a frota elétrica aumenta.
Porto Alegre já possui 445 pontos de recarga
Considerando pontos públicos e privados, Porto Alegre possui aproximadamente 445 locais de recarga para veículos elétricos.
No Rio Grande do Sul, o número chega a 2.160 pontos.
A maior parte desses equipamentos está instalada em estabelecimentos comerciais, estacionamentos ou outras áreas privadas.
A rede pública, portanto, representa apenas uma parte da infraestrutura disponível para os motoristas.
De acordo com a ABVE, Porto Alegre possui atualmente uma relação de aproximadamente 21,8 carregadores por veículo elétrico, enquanto a média brasileira é de cerca de 20 carregadores por veículo.
Projeto faz parte da estratégia de mobilidade sustentável
A instalação dos carregadores públicos integra o Living Lab POA, iniciativa da Prefeitura destinada a testar soluções tecnológicas e inovadoras em ambiente urbano real.
O projeto-piloto de eletropostos foi iniciado em maio e tem previsão de duração de um ano. A iniciativa reúne Prefeitura, Esquina do Futuro e CEEE Equatorial.
A proposta também está relacionada à estratégia de transição energética e mobilidade sustentável da Capital.
Além dos carros elétricos, Porto Alegre vem ampliando investimentos em eletrificação do transporte coletivo. Em julho, a Prefeitura assinou um financiamento de R$ 447,7 milhões com o BNDES para a aquisição de 100 ônibus elétricos articulados e equipamentos de recarga.
Expansão ainda depende da infraestrutura elétrica
Apesar do avanço dos projetos, a instalação de novos carregadores depende de uma infraestrutura elétrica compatível.
No caso dos novos pontos previstos para Porto Alegre, a CEEE Equatorial precisa concluir as ampliações de carga e as ligações necessárias para que os equipamentos possam entrar efetivamente em operação.
Por isso, a previsão de funcionamento até o final do ano ainda está condicionada à conclusão dessas etapas técnicas.
A expectativa é que a ampliação reduza a distância entre a expansão da frota elétrica e a oferta de locais públicos para recarga.
O que muda para os motoristas
Com cinco novos pontos previstos, os proprietários de carros elétricos terão mais alternativas para recarregar os veículos sem depender exclusivamente de residências, condomínios ou estabelecimentos comerciais.
A mudança é particularmente relevante para quem mora em apartamentos ou não possui vaga equipada com carregador.
Ao mesmo tempo, o crescimento da infraestrutura tende a acompanhar a expansão da frota e a tornar a utilização de veículos elétricos mais viável para motoristas que dependem do carro diariamente.
A tendência é que a demanda continue aumentando conforme novos veículos elétricos chegam ao mercado e passam a circular pelas ruas da Capital.
