Três novos equipamentos passam a fiscalizar avanço de sinal e excesso de velocidade a partir de 21 de setembro; outros dois estão previstos para novembro.
Motoristas de Porto Alegre precisarão ficar atentos à instalação de novos equipamentos de fiscalização eletrônica nos cruzamentos da Capital. A partir da próxima semana, três novos Detectores de Avanço de Sinal (DAS), conhecidos popularmente como “caetanos”, entrarão em funcionamento.
Segundo a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), os equipamentos começarão a registrar infrações a partir de 21 de setembro de 2026.
Os novos pontos estão localizados em cruzamentos considerados críticos para a segurança viária e vão fiscalizar não apenas o avanço do sinal vermelho, mas também o excesso de velocidade, conforme a configuração de cada equipamento.
Veja onde os novos radares começam a funcionar
A partir de 21 de setembro, os três novos equipamentos estarão nos seguintes locais:
- Avenida Sertório x Rua Souza Reis x Rua Edu Chaves, na Zona Norte;
- Avenida Ipiranga x Avenida Salvador França;
- Avenida Bento Gonçalves x Avenida Antônio de Carvalho, na Zona Leste.
A instalação faz parte do projeto da Prefeitura de Porto Alegre, por meio da EPTC e da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, para ampliar a fiscalização eletrônica em pontos considerados de maior risco de acidentes.
Outros dois radares estão previstos para novembro
Além dos três equipamentos que começam a operar em setembro, outros dois pontos estão previstos para entrar em funcionamento em novembro.
São eles:
- Avenida Protásio Alves x Rua Ramiro Barcelos x Avenida Venâncio Aires, na região central;
- Avenida Carlos Gomes x Avenida Plínio Brasil Milano, na Zona Norte.
Com esses equipamentos, a cidade avançará na implantação do conjunto de 15 detectores de avanço de sinal planejados pela EPTC.
Dois pontos ainda não têm data para começar
Nem todos os equipamentos previstos possuem data definida para iniciar a fiscalização.
Segundo as informações mais recentes, permanecem sem previsão de funcionamento os radares instalados ou previstos para:
- Avenida Ipiranga x Rua Silva Só;
- Avenida Sertório x Avenida Ceará.
A previsão inicial era de que todos os equipamentos fossem colocados em funcionamento dentro do cronograma do contrato. No entanto, houve atraso na implantação, e a EPTC iniciou procedimento de penalização da empresa responsável, que inclui notificação e advertência.
Porto Alegre já tem oito radares em funcionamento
Com a entrada dos três novos equipamentos em setembro, Porto Alegre ampliará a quantidade de cruzamentos monitorados.
Atualmente, oito equipamentos estão em funcionamento, conforme o levantamento divulgado pela EPTC.
Os primeiros começaram a operar em março. Outros foram incorporados ao sistema ao longo dos meses seguintes.
Entre os locais que já possuem fiscalização estão:
- Avenida Protásio Alves x Rua Vicente da Fontoura;
- Avenida Bento Gonçalves x Avenida Princesa Isabel;
- Avenida Farrapos x Rua Walmor Paulo Sauter/Rua Santo Antônio;
- Avenida Aparício Borges x Avenida Oscar Pereira;
- Avenida Cavalhada/Nonoai x Avenida Campos Velho/Vicente Monteggia;
- Avenida Ipiranga x Avenida Azenha;
- Avenida Bento Gonçalves x Estrada João de Oliveira Remião;
- Avenida Baltazar de Oliveira Garcia x Avenida Dante Ângelo Pilla/Avenida Manoel Elias.
Os equipamentos começaram a ser utilizados gradualmente ao longo de 2026.
Radares também fiscalizam velocidade
Apesar de serem conhecidos principalmente por registrar quem avança o sinal vermelho, os equipamentos possuem outra função.
Em determinados cruzamentos, os detectores de avanço de sinal também registram o excesso de velocidade.
Por isso, os motoristas devem prestar atenção não apenas ao semáforo, mas também à velocidade máxima indicada na sinalização de cada trecho.
A fiscalização é feita por meio de equipamentos eletrônicos e as autuações passam por análise individual das imagens captadas.
Avanço de sinal durante a madrugada tem regras específicas
Um dos pontos que costuma gerar dúvidas entre os motoristas de Porto Alegre é a possibilidade de avançar o sinal vermelho durante a madrugada.
A EPTC informa que existe tolerância para a transposição do sinal vermelho entre 23h e 4h59, mas isso não significa que o motorista tenha autorização para simplesmente atravessar o cruzamento sem cuidados.
Durante esse período, é necessário:
- reduzir a velocidade;
- respeitar a preferência de outros veículos;
- dar preferência absoluta aos pedestres;
- respeitar o limite máximo de 30 km/h.
O descumprimento dessas condições pode resultar em autuação.
Veículos de emergência têm tratamento específico
Outra situação prevista pela fiscalização envolve veículos de emergência.
Quando um motorista precisa avançar o sinal vermelho para dar passagem a ambulâncias, veículos policiais, bombeiros ou outros veículos de emergência em atendimento, a situação pode ser analisada pela EPTC.
Segundo o órgão, essas situações são verificadas a partir das imagens. Quando fica comprovado que o avanço ocorreu para permitir a passagem do veículo de emergência, a autuação pode ser rejeitada.
Caso o condutor seja autuado mesmo nessa situação, também existe a possibilidade de apresentar defesa e solicitar a reavaliação da ocorrência.
Mais de 23 milhões de veículos já foram monitorados
A utilização dos novos equipamentos já permitiu à EPTC reunir um volume significativo de dados sobre o comportamento dos motoristas.
Entre março e julho de 2026, os equipamentos em funcionamento fiscalizaram mais de 23 milhões de veículos.
Os números mostram que apenas uma parcela pequena dos condutores foi autuada, mas os equipamentos também permitiram identificar quais tipos de infração aparecem com maior frequência nos cruzamentos monitorados.
Em balanços anteriores, a EPTC informou que o avanço do sinal vermelho e o excesso de velocidade estavam entre as principais irregularidades registradas.
Objetivo é reduzir acidentes
A implantação dos detectores de avanço de sinal faz parte da estratégia de segurança viária de Porto Alegre.
De acordo com a Prefeitura, os 15 cruzamentos foram escolhidos com base em estudos técnicos e dados de sinistralidade. O objetivo é concentrar a fiscalização em locais considerados mais vulneráveis e reduzir comportamentos de risco.
Dados do Programa Vida no Trânsito apontaram que, em 2025, o avanço do sinal vermelho foi o principal fator de risco identificado nas mortes no trânsito da Capital.
A fiscalização eletrônica, portanto, não tem apenas finalidade de aplicação de multas, mas também de aumentar o respeito à sinalização e reduzir acidentes graves.
Motoristas podem consultar as imagens da autuação
A EPTC informa que as autuações registradas pelos equipamentos passam por validação individual das imagens.
O motorista que receber uma autuação pode solicitar o vídeo relacionado à infração por meio dos serviços disponibilizados pela Prefeitura.
Também é possível apresentar defesa e recursos administrativos, conforme os prazos e procedimentos previstos na legislação de trânsito.
A Prefeitura também disponibiliza informações sobre a localização dos equipamentos e estudos técnicos relacionados à fiscalização.
O que muda para os motoristas
Com a expansão dos equipamentos, os motoristas que circulam por Porto Alegre precisarão redobrar a atenção nos cruzamentos monitorados.
A partir de 21 de setembro, três novos pontos passarão a registrar as infrações. Em novembro, outros dois devem ser incorporados ao sistema.
A recomendação é respeitar a sinalização, observar os limites de velocidade e, principalmente, não avançar o sinal vermelho.
O Jornal MPV continuará acompanhando a implantação dos novos equipamentos e as mudanças na fiscalização do trânsito em Porto Alegre.
