Equipamentos começam a operar nesta segunda-feira (21) e passam a monitorar avanço do sinal vermelho e excesso de velocidade; veja todos os pontos.
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) amplia, a partir desta segunda-feira (21), o monitoramento eletrônico do trânsito em Porto Alegre. Três novos cruzamentos da Capital passam a contar com Detectores de Avanço de Sinal (DAS), equipamentos utilizados para fiscalizar o avanço do sinal vermelho e o excesso de velocidade.
A medida faz parte da estratégia de segurança viária da EPTC para reduzir comportamentos de risco e prevenir sinistros de trânsito nos cruzamentos considerados mais críticos da cidade. Ao todo, o planejamento prevê 15 cruzamentos monitorados pelos equipamentos.
Onde os novos equipamentos começam a funcionar
Os três novos pontos que entram em operação nesta segunda-feira são:
- Avenida Sertório x Rua Edu Chaves x Avenida Souza Reis
- Avenida Ipiranga x Avenida Salvador França
- Avenida Bento Gonçalves x Avenida Antônio de Carvalho
Com a nova etapa, 11 dos 15 pontos previstos já aparecem na relação de locais monitorados pela EPTC, considerando os equipamentos que já estão em funcionamento. Os quatro pontos restantes estão previstos para etapas posteriores ou ainda não possuem previsão definida.
Equipamentos também fiscalizam velocidade
Os DAS não atuam somente no avanço do sinal vermelho. Os equipamentos também registram o excesso de velocidade nos cruzamentos, respeitando os limites estabelecidos e sinalizados em cada trecho.
Na Avenida Sertório, por exemplo, há limite de 40 km/h no sentido bairro-Centro, no cruzamento com a Rua Edu Chaves, e de 60 km/h no sentido Centro-bairro, na região da Rua Souza Reis.
Na Avenida Ipiranga com a Avenida Salvador França, o limite é de 60 km/h nos dois sentidos.
Já no cruzamento da Avenida Bento Gonçalves com a Avenida Antônio de Carvalho, o limite é de 60 km/h, com uma exceção no corredor de ônibus no sentido bairro-Centro, onde o limite para o transporte coletivo é de 40 km/h.
Lista completa dos cruzamentos em operação
Com a expansão desta segunda-feira, os pontos que já possuem monitoramento ou passam a contar com os equipamentos são:
- Avenida Protásio Alves x Rua Vicente da Fontoura
- Avenida Bento Gonçalves x Avenida Princesa Isabel
- Avenida Farrapos x Rua Santo Antônio/Rua Walmor Paulo Sauter
- Avenida Aparício Borges x Avenida Oscar Pereira
- Avenida Nonoai/Cavalhada x Avenida Campos Velho/Vicente Monteggia
- Avenida Ipiranga x Avenida Azenha
- Avenida Bento Gonçalves x Estrada João de Oliveira Remião
- Avenida Baltazar de Oliveira Garcia x Avenida Dante Ângelo Pilla/Avenida Manoel Elias
- Avenida Sertório x Rua Edu Chaves/Avenida Souza Reis
- Avenida Ipiranga x Avenida Salvador França
- Avenida Bento Gonçalves x Avenida Antônio de Carvalho
Os demais pontos previstos no projeto incluem Avenida Protásio Alves x Rua Ramiro Barcelos x Avenida Venâncio Aires, Avenida Carlos Gomes x Avenida Plínio Brasil Milano, Avenida Ipiranga x Rua Silva Só e Avenida Sertório x Avenida Ceará. Segundo informações divulgadas pela EPTC e pela imprensa local, alguns desses pontos ainda aguardam nova etapa de implantação.
Mais de 23 milhões de veículos já foram monitorados
O sistema já vem sendo utilizado em Porto Alegre desde março. Segundo a EPTC, mais de 23 milhões de veículos foram monitorados entre março e julho nos oito cruzamentos que estavam em funcionamento naquele período.
Do total monitorado, 0,026% resultaram em infrações, de acordo com balanço divulgado pela Prefeitura. A EPTC afirma que os equipamentos fazem parte de uma política de segurança viária baseada em estudos técnicos e dados de sinistralidade.
Em um balanço anterior, referente aos primeiros três meses de funcionamento, os equipamentos haviam monitorado 9.793.431 veículos em cinco cruzamentos. Naquele período foram registradas 3.573 infrações válidas, sendo 1.746 por avanço do sinal vermelho e 1.827 por excesso de velocidade.
Avanço do sinal está entre os principais fatores de risco
A implantação dos detectores ocorre em locais selecionados a partir de dados relacionados aos acidentes graves registrados na Capital.
Segundo dados do Programa Vida no Trânsito, o avanço do sinal vermelho foi apontado como o principal fator de risco identificado nas mortes no trânsito de Porto Alegre em 2025. A partir desses dados, a EPTC estabeleceu como prioridade o monitoramento eletrônico dos cruzamentos considerados mais críticos.
A sinalização dos locais também foi reforçada antes da entrada em funcionamento dos equipamentos, com instalação de placas e pintura das vias para informar os motoristas sobre a fiscalização.
Tolerância durante a madrugada
Existe uma regra específica para o avanço do sinal vermelho durante a madrugada. Entre 23h e 4h59, há tolerância para a realização da passagem, desde que o motorista reduza a velocidade, respeite a preferência de quem trafega pela via, dê prioridade aos pedestres e mantenha velocidade máxima de 30 km/h.
Também não há autuação pelo avanço do sinal quando o motorista realiza a manobra para dar passagem a veículos de emergência em atendimento. Nesses casos, a ocorrência pode ser analisada pela EPTC e a autuação pode ser rejeitada ou reavaliada quando a situação é comprovada.
Motoristas devem ficar atentos
A entrada de novos detectores aumenta a fiscalização eletrônica em diferentes regiões de Porto Alegre. A orientação aos motoristas é observar a sinalização existente, respeitar os limites de velocidade e não avançar o sinal vermelho.
A expansão ocorre em cruzamentos considerados prioritários pela EPTC devido ao histórico de sinistros graves. A previsão é que o sistema alcance 15 cruzamentos da Capital após a conclusão de todas as etapas de implantação.
