Equipamentos começam a operar na segunda-feira (19) em dois pontos da Capital. Fiscalização busca reduzir acidentes e coibir infrações; limites de velocidade permanecem os mesmos.
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) iniciará, na segunda-feira (19), o monitoramento de mais dois cruzamentos de Porto Alegre com Detectores de Avanço de Sinal (DAS). A medida busca reduzir comportamentos de risco no trânsito, combater o desrespeito aos semáforos e prevenir acidentes graves.
Os novos equipamentos serão instalados em pontos estratégicos da Capital, incluindo cruzamentos da Avenida Protásio Alves e da 3ª Perimetral. A iniciativa faz parte do planejamento municipal para reforçar a fiscalização eletrônica nos locais com maior número de ocorrências de trânsito.
Segundo a prefeitura, a sinalização viária dos trechos foi reforçada com placas e pinturas no pavimento para alertar os condutores sobre a presença dos equipamentos.
Os limites de velocidade já estabelecidos para essas vias serão mantidos. Portanto, os motoristas devem continuar respeitando a sinalização existente, além de observar as regras de circulação e as indicações dos semáforos.
Veja onde os novos equipamentos serão instalados
A partir de segunda-feira (19), dois novos cruzamentos passarão a ser monitorados pela EPTC.
1. Avenida Protásio Alves, Rua Ramiro Barcelos e Avenida Venâncio Aires
O monitoramento abrangerá o eixo da Avenida Protásio Alves e da Avenida Osvaldo Aranha, nas proximidades da Rua Ramiro Barcelos, da Avenida Venâncio Aires e do Hospital de Pronto Socorro (HPS).
Os limites de velocidade variam conforme o trecho:
- 60 km/h: cruzamento da Avenida Protásio Alves com a Rua Ramiro Barcelos.
- 50 km/h: cruzamento da Avenida Osvaldo Aranha com a Avenida Venâncio Aires.
- 40 km/h: aproximações pelas transversais da Rua Ramiro Barcelos e da Avenida Venâncio Aires.
- 30 km/h: trechos de corredor de ônibus, para o transporte coletivo.
2. Cruzamento da 3ª Perimetral
O segundo ponto fica no encontro das avenidas Plínio Brasil Milano, Augusto Meyer e Carlos Gomes.
Nesse cruzamento, o limite máximo de velocidade é de 60 km/h, conforme a sinalização existente.
A orientação é que os condutores redobrem a atenção ao se aproximarem dos semáforos, especialmente nos horários de maior movimento.
Como funcionam os detectores de avanço de sinal?
Os detectores de avanço de sinal são equipamentos eletrônicos utilizados para identificar veículos que ultrapassam o cruzamento depois que o semáforo fica vermelho.
O sistema utiliza recursos de monitoramento e registro de imagens para documentar possíveis infrações. As ocorrências são analisadas conforme os critérios de fiscalização previstos na legislação de trânsito.
Além de registrar o avanço do sinal vermelho, os equipamentos instalados nesses pontos também podem fiscalizar o excesso de velocidade, de acordo com as regras aplicáveis a cada trecho.
A finalidade é coibir condutas perigosas, aumentar o respeito à sinalização e contribuir para a redução de acidentes, principalmente nos cruzamentos considerados críticos.
Porto Alegre terá 13 cruzamentos monitorados
Com a entrada em operação dos dois novos pontos, Porto Alegre passará a ter 13 dos 15 cruzamentos previstos no planejamento da EPTC com detectores de avanço de sinal.
Os demais locais já monitorados incluem:
- Avenida Aparício Borges com Avenida Oscar Pereira;
- Avenida Baltazar de Oliveira Garcia com Avenida Dante Ângelo Pilla e Avenida Manoel Elias;
- Avenida Bento Gonçalves com Avenida Antônio de Carvalho;
- Avenida Bento Gonçalves com Avenida Princesa Isabel;
- Avenida Bento Gonçalves com Estrada João de Oliveira Remião;
- Avenida Farrapos com Rua Santo Antônio e Rua Walmor Paulo Sauter;
- Avenida Ipiranga com Avenida Azenha;
- Avenida Ipiranga com Avenida Salvador França;
- Avenida Nonoai/Cavalhada com Avenida Campos Velho e Avenida Vicente Monteggia;
- Avenida Protásio Alves com Rua Vicente da Fontoura;
- Avenida Sertório com Rua Edu Chaves e Avenida Souza Reis.
A implantação dos equipamentos integra uma estratégia de fiscalização baseada em levantamentos técnicos e no histórico de acidentes registrados em diferentes regiões da Capital.
Avanço de sinal vermelho foi fator de risco em mortes no trânsito
Dados do Programa Vida no Trânsito indicam que, em 2025, o avanço do sinal vermelho foi o principal fator de risco identificado nas mortes no trânsito de Porto Alegre.
O desrespeito à sinalização pode provocar colisões laterais, atropelamentos e acidentes envolvendo motociclistas, ciclistas e outros veículos que atravessam os cruzamentos com o sinal aberto.
A EPTC afirma que o monitoramento eletrônico busca estimular comportamentos mais seguros e contribuir para a redução das ocorrências graves e fatais.
Entre março e agosto de 2026, os equipamentos monitoraram mais de 32 milhões de veículos em 11 cruzamentos. Segundo o balanço divulgado pela empresa pública, 0,024% dos veículos monitorados resultaram em infrações.
O dado indica que a proporção de registros de infrações foi pequena em relação ao volume total fiscalizado, embora cada ocorrência represente uma conduta que pode colocar outras pessoas em risco.
Avançar o sinal vermelho durante a madrugada: quais são as regras?
Em Porto Alegre, existe tolerância para a transposição do sinal vermelho entre 23h e 4h59, desde que o motorista cumpra as condições de segurança estabelecidas.
Nesse período, o condutor deve:
- Reduzir a velocidade antes de avançar;
- Respeitar a preferência dos demais usuários da via;
- Dar prioridade absoluta aos pedestres;
- Não ultrapassar 30 km/h durante a manobra.
O descumprimento dessas condições pode resultar em infração de trânsito. A tolerância não significa autorização para atravessar o cruzamento sem verificar se a passagem está segura.
A orientação é parar ou reduzir a velocidade de maneira compatível com as condições da via, observar o tráfego e somente realizar a manobra quando não houver risco para pedestres ou outros veículos.
Veículos de emergência têm tratamento específico
A EPTC informa que os veículos que avançam o sinal vermelho para dar passagem a ambulâncias e outros veículos de emergência em atendimento não devem ser autuados quando a situação é confirmada.
Os registros são analisados individualmente. Se a passagem para um veículo de emergência for comprovada, a autuação é descartada.
Caso uma infração seja emitida, o motorista poderá apresentar defesa e solicitar a reavaliação do registro, mediante comprovação da situação, conforme a legislação vigente.
Fiscalização faz parte do plano de segurança viária
O uso dos detectores de avanço de sinal integra o Plano de Segurança Viária Sustentável de Porto Alegre e está alinhado ao Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans).
A estratégia reúne medidas de fiscalização, engenharia de tráfego e educação para reduzir o número de acidentes e preservar vidas.
Porto Alegre também participa do Programa Vida no Trânsito, coordenado pelo Ministério da Saúde. Desde 2012, o município analisa os sinistros fatais para identificar fatores de risco e orientar ações preventivas.
Com a ampliação do monitoramento, a prefeitura pretende reforçar o controle nos cruzamentos considerados mais perigosos e incentivar os condutores a respeitar os semáforos e os limites de velocidade.
Atenção, motoristas: os novos equipamentos começam a operar na segunda-feira (19). Respeitar o sinal vermelho, observar a velocidade indicada e redobrar os cuidados nos cruzamentos são medidas fundamentais para evitar acidentes.
